廢輪胎再生利用變身活性炭

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經(jīng)過(guò)適當的非加氫脫硫處理，廢輪胎的熱解產(chǎn)物——熱解油能夠達到城市燃油規范的要求、作為城市燃油加以利用；對另一熱解產(chǎn)物——熱解炭黑進(jìn)行活化處理后，可以生產(chǎn)高吸附性能的活性炭及商業(yè)炭黑，極具發(fā)展前景和廣闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)廢輪胎變身活性炭實(shí)現資源再生利用。
在汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的今天，廢棄輪胎成為當前大的固體廢棄物來(lái)源之一，造成了嚴重的環(huán)境問(wèn)題，其資源化處理已引起世界各國的廣泛關(guān)注。在3月24日舉行的子牙循環(huán)經(jīng)濟高層論壇上，中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì )委員、我�；瘜W(xué)學(xué)院教授劉雙喜介紹了其課題組正在進(jìn)行的廢輪胎熱解產(chǎn)物的高值化研究項目。

       該項研究結果表明，經(jīng)過(guò)適當的非加氫脫硫處理，廢輪胎的熱解產(chǎn)物——熱解油能夠達到城市燃油規范的要求、作為城市燃油加以利用；對另一熱解產(chǎn)物——熱解炭黑進(jìn)行活化處理后，可以生產(chǎn)高吸附性能的活性炭及商業(yè)炭黑，極具發(fā)展前景和廣闊的銷(xiāo)售市場(chǎng)。

        劉雙喜介紹說(shuō)，熱解炭黑是廢輪胎熱裂解的關(guān)鍵產(chǎn)物，其產(chǎn)率約為廢輪胎重量的35%，存在較多的雜質(zhì)而且結構較低，課題組通過(guò)對其進(jìn)行去除油分和脫除灰分的純化改性處理，能夠得到高純度的商業(yè)炭黑。目前商業(yè)炭黑主要來(lái)源于石油產(chǎn)品，在全球資源緊張和環(huán)境污染日益嚴重的今天，利用廢輪胎熱解炭黑代替高成本的原料油生產(chǎn)炭黑，不僅可以解決廢棄輪胎產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題、實(shí)現再生資源的充分利用，而且能夠緩解炭黑市場(chǎng)的緊張局面并節約化石資源。

       廢輪胎熱解炭黑在進(jìn)行活化處理后，還可以制備活性炭。課題組研究結果表明，通過(guò)對廢輪胎熱解炭黑進(jìn)行包括惰性氣氛下的熱處理、水蒸氣活化處理、微波活化處理以及化學(xué)活化處理等在內的系列處理后，所得到的廢輪胎活性炭能夠作為治理染料廢水的優(yōu)良吸附劑，還可作為催化劑載體應用于有機液體氫載體的脫氫反應及光催化降解污水反應，這不僅能夠拓展熱解炭黑的應用領(lǐng)域，而且能夠實(shí)現以廢治廢，具有很好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

       此外，廢輪胎熱解的另一主要產(chǎn)物、約占廢輪胎質(zhì)量45%的熱解油，含有十幾種硫化合物，過(guò)高的硫含量不僅對設備具有強烈的腐蝕性，而且對人體有嚴重危害。針對熱解油的這一缺點(diǎn)，課題組采用了適當的非加氫脫硫技術(shù)對其進(jìn)行脫硫處理，實(shí)驗結果表明，經(jīng)處理后能使熱解油中的硫含量降至0.2%左右，達到了城市燃油規范的要求。